蔚来发布ES8「续航升级计划」

极客汽车 2019/4/15 15:01:33 盖世大V说

去年的 NIO Day,蔚来汽车发布了第二款车型 ES6。随着新车发布的,还有蔚来汽车全新的 84kWh 电池包。

由于蔚来目前发布的量产车 ES6、ES8 都采用了换电设计,因此这个 84kWh 的电池包其实对这两款车型是通用的。这就牵扯出老用户电池包升级的问题。特别是换电模式下,如何保证不同电池包用户权益等问题,都是当时留下的疑问。

续航升级计划

在 NIO day 当天,李斌就提出了会给老车主提供电池升级方案,将在今年第二季度发布细节。

时间来到了 4 月 11 日,蔚来如期发布了「续航升级方案」。

从今年 5 月 1 日起,蔚来将会开放 ES8 的 84kWh 电池选装包,价格 5 万元,实现 NEDC 续航 425km,最早从 7 月正式开始交付用户。

对于希望升级电池包的老用户来说,蔚来给出了两种方案(9 月份开始实行):

1. 续航永久升级方案

创始版或者 2019 年 3 月 31 日前提车以及大定的用户(以下简称老车主)可以以 6 折的价格,也就是 3 万元,永久升级为 84kWh 电池包。

2. 续航灵活升级方案

用户可以以 66 元/天的价格享受灵活升级服务,老车主价格为 39 元/天。(不包含产生的换电、一键加电服务费用)

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另外,能量无忧用户每个月享受 7 天免费的灵活升级服务。

而对于没有选择升级的用户,蔚来表示也会有概率换到更高容量的电池。在初期 84kWh 电池包数量有限时,他们也会通过一键加电等模式尽量避免这种情况的发生,优先满足付费车主。

NIO Power 体系的补充

在所有的新能源车企中,蔚来的加电服务体系 NIO Power 是最复杂,也是最庞大的。

官方对于这套服务体系的定义是:NIO Power 是基于移动互联网的加电解决方案,拥有广泛布局的充换电设施网络,依托蔚来云技术为用户提供超越期待的专属加电及一键加电体验,让加电比加油更方便。

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我们抛开这些专业的名词,用更简单的方式来理解 NIO Power。在加电这件事上,NIO Power 的诉求是尽可能高效的满足用户所有充电需求,提升电动车使用体验。

于是,我们就看到用换电模式来弥补加电比加油慢的先天优势;

用一键加电来减少用户在充电上花费的时间成本;

用移动充电车来满足充电条件受限的场景;

用最近开始部署的超充桩降低用户单次充电时间。

而这次发布的续航升级计划,在某种程度上是能够看作 NIO Power 的一部分。毕竟通过这样的升级,确实能提升电动车续航,弥补和燃油车体验上的差距。特别是当电池能量密度持续升级,会有更高的上限,这种可成长性才是核心。

从体验上来看,NIO Power 毫无疑问是目前体验最好的(除了 Tesla 的超充体系之外)充电服务。特别是对于用户的人文关怀,绝对是行业最领先的,也成为了蔚来的品牌基因。

但事实证明,NIO Power 收获用户口碑的同时,也带来了不少负面。在过去的很长时间,蔚来对于 NIO Power 看似不计成本的投入也成为外界抨击蔚来的很大原因。

因此,如何降低成本才是关键。本质上,这是一个效率问题。用户在不同场景下都会产生充电的需求,而如何用最高的效率搞定这件事,就是 NIO Power 的目标。

关于这个问题,李斌给出了几组数字:

目前全国有超过 100 个的换电站,平均每个换电站配备 2 块电池(最多能放置 5 块电池),能够服务 1 万 5 千多台车;拥有超过 500 辆的移动充电车;超过 70%的用户体验过一键加电服务;目前累计出行超过 1 亿公里,但长途出行占比不到 5%;蔚来 ES8 春节期间行驶了 1488 万公里,一键加电服务使用了 1 万 6 千多次。

这些数据的背后,是 NIO Power 对于用户加电习惯的分析。利用这些数据,蔚来就能够更高效的把各种能源补充方式提供给特定用户,达到效率的最大化。

举个最简单的例子,蔚来能源副总裁沈斐就透露,当用户在某地呼叫移动充电车的次数到达一定数量,就会考虑在这个地方建充电桩。

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另外,向第三方开放的一键加电除了可以获得部分现金流之外,也可以看作是蔚来对于建立电动车能源体系的一种数据收集方式。

特别是当用户数量不断增加,那么数据的广度、精度都会有持续的提升。当然,这也需要蔚来在销量上能够有持续良好的增长,不作过多讨论。通过数据积累,蔚来再去有针对性的扩张服务范围,效率的提高也就成了必然。

当然,这件事不可能一蹴而就。在未来的很长一段时间内,我们还是会见到蔚来对于 NIO Power 的大规模投入。仅仅是换电模式下,每块备用电池都可能是数十万的成本,更不用说覆盖更多用户的充换电网络所需要的投入。这也导致 NIO Power 达到盈亏平衡都不会是一件容易的事,更不用说盈利了。

蔚来对于 NIO Power 的预期很高,这也导致了必须要跨过的大坑也很多。这次续航升级计划的发布,希望能让 NIO Power 离目标更进一步。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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