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伊利诺伊大学的研究人员利用多款2D材料制作催化剂 或提升锂空气电池储能容量

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据外媒报道,伊利诺伊大学芝加哥校区的研究人员研发了数款2D材料,该材料或许能将电动车的续航里程数提升至800公里(约合497英里)。研究人员表示,锂空气电池或许更为高效,为电池配置了由2D材料制作的先进催化剂...[详细]

2019-01-18 17:50:02

马自达MX-5 Drop-Head Coupe亮相Tokyo Auto Salon 碳纤维硬顶及多款配件吸睛

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据外媒报道,马自达MX-5 Drop-Head Coupe将在Tokyo Auto Salon展会上亮相,显示其新款配件。该款车型配置了一款可拆卸的碳纤维硬顶,可为用户提供更为安全的防护,但重量增幅并不算大。目前,仍不清楚马自达是否会...[详细]

赫氏携两款复材结构件亮相北美车展 可提升强度并实现减重

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据外媒报道,赫氏的一项汽车业务,其专注于为结构件、悬架系统、车身件及内饰研发所需的各类复合物材料。该公司将在北美车展的JEC Composites展馆展示旗下两款复合材料部件。首款展示用混合结构件将复合物与其他材...[详细]

2019-01-16 11:50:37

【电动汽车百人会】中国工程院院士孙逢春:让中国新能源汽车不再有禁区

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1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,中国工程院院士孙逢春发表了主题演讲,演讲内容如下:中国工程院院士 孙逢春女士们,先生们,大家上午好,非常荣幸受百人会安排,跟大家一起...[详细]

软件VS硬件 车辆制造中孰轻孰重?

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据外媒报道,对新款概念车而言,尽管软件极为重要,但对车载硬件的投资也不容落后。硬件是先进技术的保障,车企对该领域的投资也将发挥重要作用。当代车辆在设计时,还考虑到了对温度变化、道路碎屑及日常潮湿环境...[详细]

梅赛德斯-奔驰为300 SL Coupé提供3D打印部件

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据外媒报道,梅赛德斯-奔驰持续拓展其3D打印原装配件的产品范围,为经典车型提供待停产的原装配件。为此,梅赛德斯经典车型可更换新款3D打印原装配件,通常该类配件的产量都较少,或已停产。如今,该款火花塞基座...[详细]

2019-01-07 14:38:38

欧盟E-MAGIC项目获得资金650万欧元 旨在研发电动车镁基电池

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据外媒报道,欧盟的E-MAGIC项目近期获得了650万欧元(约合742万美元)的资金,该项目将重点研发新款电动车用镁基电池。该项目将运营到2022年,协作方为Spanish Fundación Cidetec,吸纳了十家科研机构的专业人才...[详细]

新技术盘点:一文了解2019年极具潜力的十款技术产品

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外媒报道,汽车业发展如火如荼,新技术及产品层出不穷。小编搜集了多款颇具前景的技术产品,前者或将在2019年大放异彩,其中涉及多家车企、零部件和技术公司的产品,涵盖了智能网联、新能源、新材料领域,详见正文...[详细]

美版NEXO燃料电池SUV携多款ADAS功能 生物基材料实现碳减排

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据外媒报道,现代向家住加州文图拉的用户Todd Hochrad交付了旗下首辆NEXO燃料电池SUV,这是交付给美国用户的首辆NEXO车型。该款量产型燃料电池SUV车型定位美国市场,其续航里程数约为380英里。NEXO车型的月租赁费...[详细]

京都大学选择性拆除报废车辆的部件 提升贵金属循环再利用率

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据外媒报道,日本京都大学的研究人员建议选择性地拆除报废车辆的某些部件,旨在实现贵金属的循环再利用。研究人员在其论文中写道,2015年,报废车辆贵金属的循环再利用率为33-55%,但若选择性地拆除印刷电路板和报...[详细]

XEV推出3D打印车辆LSEV 预计今年4月上市

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据外媒报道,XEV Limited正在设计一款双座版电动车LSEV,预计将于今年上市。公司计划进军欧洲及亚洲市场。据估计,该款新车型将于今年4月上市,起售价为1万美元。LSEV的车身长度为2.5米,宽度和高度分别为1.3米和1...[详细]

汽车内饰产品要求提升 传统内饰材料将逐步让位新材料?

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汽车作为曾经的贵族奢侈品,如今早已走进普通消费者的家庭,人们花在汽车上的时间也越来越多,未来汽车将成为连接家和办公场所的第三空间。在这样的大背景之下,不仅是汽车外观,汽车内饰也成为消费者选车时非常看...[详细]

2018-12-28 06:55:08

整车和零部件的轻量化+降低成本, 一个也不能少!

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为了降低油耗或者电能消耗, 不论是传统燃油车还是新能源汽车, 整车的轻量化设计目前是一个势在必行的趋势。为了整车轻量化,优秀车企的投入是巨大的,例如德国某知名车企为了减轻重量1公斤, 愿意成本增加10欧元(...[详细]

2018-12-27 08:30:04

马自达Miata Drop-Head Coupe概念车采用碳纤维硬顶设计

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据外媒报道,马自达或将为Miata Drop-Head Coupe概念车配置一款轻量化的车顶。该款概念车型的硬顶设计非常时尚,采用了可拆卸设计,与早前马自达硬顶车型的设计颇为类似,该部件采用了碳纤维材料。该款马自达Miata...[详细]

布加迪展示3D打印钛金属制动钳 提升轻量化及耐用性表现

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据外媒报道,布加迪于2018年初就宣称,该公司已开始研发首批量产型3D打印制动钳,旨在用于未来车型。在该款制动钳的量产准备中,布加迪还开展了多次严谨的台架测试。大众集团在YouTube渠道发布了视频,展示了布加...[详细]

TCS为Brabham BT62提供碳纤维材料及工艺

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据外媒报道,Total Composite Solutions(TCS)和Brabham Automotive公司宣布开展战略性合作,为当前及未来车型研发先进材料及工艺。Brabham BT62车型由轻量化碳纤维打造,总重仅为972 kg,外饰面与空气动力学套件...[详细]

“钢铝之争”谁是赢家 专家:多材料混搭是未来造车趋势

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一直以来,钢都是汽车制造的主要材料。而随着社会对环保节能的呼声越来越高,国家对汽车油耗政策趋于收紧,消费者对车辆安全性也提出了更高的要求,这都迫使汽车制造商寻求更坚固轻便的造车原料。美国汽车研究中心...[详细]

2018-12-21 06:00:00

一文了解宝马Racing eDrive01的结构及材质

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据外媒报道,宝马发布了Racing eDrive01,该产品汇聚了宝马赛车与宝马i的专业技术。宝马赛车及产品研发部的工程师们将宝马 i的专业知识与经验融入到该款高性能赛车用动力传动系统中。Racing eDrive01由电动机、制...[详细]

俄罗斯研发复合催化剂 利用银纳米颗粒降低CO还原反应温度

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据外媒报道,俄罗斯国立科技大学的俄国化学家们研发了新款复合催化剂,用于一氧化碳氧化。该款催化剂由六方氮化硼与银纳米颗粒组成,该类材料可实现一氧化碳的全面转化,但反应温度务必控制在194℃。据Journal of ...[详细]

HardALU项目研发流化床技术 可缩减铝制铸件的厚度并减重

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据外媒报道,HardALU项目获得了欧盟的支持,该项目旨在为高压模铸的替代性方案,需要进行热处理,确保整个零件表面实现均一温度,且整个零部件各表面区域的温差不得超过3摄氏度。对汽车业而言,高性能的轻量化铝制...[详细]

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